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當前位置：首頁 > 產(chǎn)品中心 > 日本SMC|SMC電磁閥 > SMC氣缸 > CQMB25-15SMC氣缸CDA2B100-1180Z的結構簡圖
簡要描述：SMC氣缸CDA2B100-1180Z的結構簡圖內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)安裝方式B基本型缸筒材質(zhì)-鋁缸筒缸徑100缸徑 100mm通口螺紋的種類-Rc氣缸行程11801180氣缸追記號-無防護套,氣緩沖行程調(diào)整標記-無
產(chǎn)品型號：CQMB25-15 廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時間：2025-04-06訪 問 量：912產(chǎn)品分類
詳細介紹
SMC氣缸CDA2B100-1180Z的結構簡圖
實物圖：
作用力的大小：
即缸徑的選擇。根據(jù)負載力的大小來確定氣缸輸出的推
力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用
笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設
力，根據(jù)不同速度選擇不同的負載率，使氣缸輸出力稍
有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備
計時，應盡量采用擴力機構，以減小氣缸的外形尺寸。
耐水性強氣缸：
與標準氣缸比較，耐冷卻液的性能提高，適合用于機床
上的冷卻液氛圍中。在食品機械?洗車機等的水滴飛散
環(huán)境中使用的耐水性強氣缸 CA2 系列的詳細情況
常見故障：
汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況
開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應力
和熱變形。
汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力，但
變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打
沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大
的殘余應力，在運行中產(chǎn)生的變形。
選擇：
1、根據(jù)氣動控制系統(tǒng)高工作壓力來選擇減壓閥，氣
不大于工作壓力大值的±0.5%，則選用型減壓閥。
3、如需遙控時或通徑大于20㎜以上時，應盡量選用外
源壓力應比減壓閥大工作壓力大0.1Mpa。
2、 要求減壓閥的出口壓力波動小時，如出口壓力波動
部先導式減壓閥。
SMC氣缸CDA2B100-1180Z的結構簡圖
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